De främsta fördelarna med aluminiumlegeringar jämfört med konventionella stålmaterial för produktion av delar och fordonsaggregat är följande: högre fordonseffekt erhållen genom en lägre fordonsmassa, förbättrad styvhet, minskad densitet (vikt), förbättrade egenskaper vid höga temperaturer, kontrollerad värmeutvidgningskoefficient, individuella aggregat, förbättrad och kundanpassad elektrisk prestanda, förbättrad slitstyrka och bättre ljuddämpning. Granulära aluminiumkompositmaterial, som används inom bilindustrin, kan minska bilens vikt och förbättra en mängd olika prestanda, och kan minska oljeförbrukningen, minska miljöföroreningar och förlänga fordonets livslängd och/eller utnyttjandegrad.
Aluminium används inom bilindustrin för bilramar och karosser, elektriska ledningar, hjul, lampor, lack, transmissioner, luftkonditioneringskondensor och rör, motorkomponenter (kolvar, kylare, cylinderhuvud) och magneter (för hastighetsmätare, varvräknare och krockkuddar).
Att använda aluminium istället för stål vid tillverkning av bilar har ett antal fördelar:
Prestandafördelar:Beroende på produkt är aluminium vanligtvis 10 % till 40 % lättare än stål. Aluminiumfordon har högre acceleration, bromsning och väghållning. Aluminiumets hårdhet ger förare snabbare och effektivare kontroll. Aluminiumets formbarhet gör det möjligt för konstruktörer att skapa fordonsdesigner som är optimerade för bästa prestanda.
Säkerhetsfördelar:Vid en krock kan aluminium absorbera dubbelt så mycket energi jämfört med stål av samma vikt. Aluminium kan användas för att öka storleken och energiabsorptionseffektiviteten hos ett fordons främre och bakre deformationszoner, vilket förbättrar säkerheten utan att öka vikten. Fordon konstruerade med lättviktsaluminium kräver kortare stoppsträckor, vilket bidrar till att förebygga olyckor.
Miljöfördelar:Över 90 % av bilskrot med aluminium återvinns. 1 ton återvunnet aluminium kan spara energi lika mycket som 21 fat olja. Jämfört med stål resulterar användningen av aluminium i biltillverkning i ett 20 % lägre koldioxidavtryck under livscykeln. Enligt Aluminum Associations rapport The Element of Sustainability kan utbyte av en flotta av stålfordon med aluminiumfordon spara 108 miljoner fat råolja och förhindra 44 miljoner ton koldioxidutsläpp.
Bränsleeffektivitet:Fordon med aluminiumlegering kan vara upp till 24 % lättare än fordon med stålkomponenter. Detta resulterar i en bränslebesparing på 0,7 gallon per 160 km, eller 15 % mindre energiförbrukning än stålfordon. Liknande bränslebesparingar uppnås när aluminium används i hybrid-, diesel- och elfordon.
Varaktighet:Fordon med aluminiumkomponenter har längre livslängd och kräver mindre korrosionsunderhåll. Aluminiumkomponenter är lämpliga för fordon som används i extrema miljöförhållanden, såsom terrängfordon och militära fordon.
